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单钢轮压路机

8228T单钢轮机械式压路机

8228T是针对国内高铁、城铁建设自主开发的一款双频双幅振动压路机,该产品符合GB/T8511-2005标准,适用于道路、矿山、堤坝、机场、铁路等工程建设;尤其适用高铁、城铁、高速公路等客运专线建筑工程的基础压实和填方的压实。

具体请致电 010-57387999

  • 技术参数
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  • 产品简介

工作质量:22000(kg)
静线压:516(N/cm)
振幅:2.1 /1.1(mm)
振动频率:28/32 (Hz)
激振力:390(kN)
总压实力:61(t)

(1)柴油机选用上柴SC8DK190G3增压水冷电喷柴油机,2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合国3标准),功率储备大,性能可靠,维修性能好;
(2)采用十字铰接、整体式后车架、框架式前车架结构,提高整机维修性能,采用全液压转向,使转弯半径较小,机动灵活;
(3)离合器选择DS395膜片离合器,使接合可靠平稳;并采用液压驱动气助力装置,踏板操纵力小,并与变速箱联动,提高可靠性;
(4)液压振动系统泵、马达、管路、电磁阀,振动轮内振动轴承,联轴器等关键部件选用国际品牌产品,确保整机性能可靠,耐用;
(5)采用双频、双幅振动,提高压实效果、压实效率。
(6)变速系统与发动机起动系统具有互锁功能,只有档位操纵杆中位时,发动机才能启动,提高整机安全性;
(7)液压振动系统泵、马达、管路、电磁阀,振动轮内振动轴承,联轴器等关键部件选用国际品牌产品,确保整机性能可靠,耐用;
(8)全封闭后开门驾驶室,流线形玻璃钢护罩、车架,整体造型协调、美观、安全、视野好。驾驶室内配备顶置式空调、音响,宽敞舒适;
(9)制动系统:行车制动系统采用气顶液、钳盘式制动器,并与变速箱联动;停车制动系统采用鼓式制动器(变速箱带),制动操纵采用气动控制,操纵轻便、安全可靠;
(10)采用倒置柴油机加上可倾翻玻璃钢护罩提高整机维护、保养性能;

(11)三级减振设计,减振效果98%以上。整机电器采用防水设计,提高整机可靠性。

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